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升降平台-市场上高架作业平台80%的销售量主要来自设备租赁公司。高空作业平台为提高升降平台的机动性，将升降平台固定在电瓶搬运车或货车上，它接取汽车引擎动力，实现车载式升降平台的升降功能。以适应厂区内外的高空作业。 广泛应用于宾馆、大厦、机场、车站、体育场、车间、仓库等场所的高空作业；也可作为临时性的高空照明、广告宣传等。液压登车桥在出厂前均已检修调试，各项技术指标均已达到设计要求，使用时只需要接通地线。液压电器系统不需调整。小型升降平台根据使用要求，可配置附属装置，进行任意组合，如固定式升降平台的安全防护装置；电器控制方式；工作平台形式；动力形式等。各种配置的正确选择，可最大限度地发挥升降平台的功能，取得最佳的使用效果。 主要用于施工中替代脚手架，占租赁业务的70%以上。 租赁公司的销售人员精通施工，能够快速准确地计算建设项目脚手架的使用成本和工期，并与施工公司进行沟通。 说明采用自行式架空作业车可以节约大量的成本和时间，从而促进了自行式架空作业车租赁市场的快速发展。 从以上数据可以看出，自行式高空作业车在国际市场上的销售量和发展速度都是巨大的，如加拿大Skyjack公司在2005年和2006年没有进入工程机械公司前50名，而在2007年跃入工程机械公司前50名。 主要是生产剪刀式自行式高空作业平台、曲臂和直臂自行式高空作业平台，年销售收入达4.82亿美元。 2007年，在中国前20大工程机械制造商中，没有一家将移动式航空平台（>车载和自行式平台）作为主要产物。 只有徐工集团和中联集团生产的车载高海拔作业平台数量较少，车载高海拔作业平台的销售份额很小，甚至可以忽略不计。 据权威部门统计，2004年全国高空作业平台总产值为3.64亿元，生产高空作业平台2500台，高空作业车辆800辆。 2007年，车载高空作业车销售量约为1500～2000辆。 桅杆和剪刀是国内移动高空作业平台销量最大的，有自行式、手推式和电池式车辆。 国内生产高空作业平台的厂家很多，但很多都规模较小，生产规模和标准较低。 生产规模较大的有杭州赛奇等。

升降平台——相比之下，我国高空平台的使用范围也非常狭窄，使用的动力更多，路灯、交通、景观等部门。国内大多数厂家的用户集中在车站、地铁、商店、工厂、供电、路灯等行业，其他市场远远没有开采和培育出来。高空机械较少用于有前途的电信和有线电视系统。特别是利用高空作业平台在建筑物施工中替代某些脚手架施工和建筑物外墙表面装饰、清洁和维护等，以及用于风力发电站、船舶、飞机等大型设备的维护和检查，是很有前途的。目前，所有的高空作业平台都是由用户自己购买的。高空作业平台租赁市场尚未形成。只是在北京、上海、广州等发达地区，一些租赁公司从事高空作业平台租赁业务，数量和品种都很少，没有大规模使用的氛围和条件。这主要与国内安全法规的不足有关。由于中国缺乏空中作业的法规，许多地方经常使用升降机来吊运人们从事空中作业。这在国外的发达国家是被法律禁止的。